Sur les 83 kilomètres qui relient Ntoum à Cocobeach, le chantier ne se limite plus à la construction de la chaussée. À Mebba et Nianamé, deux stations de péage prennent progressivement forme, avec pour objectif d’accompagner durablement l’entretien de cet axe stratégique et de préserver l’investissement consenti par l’État.
Deux stations pour accompagner une route en transformation
À Mebba, dans le département du Komo-Mondah, et à Nianamé, dans la commune de Cocobeach, les infrastructures de péage s’intègrent progressivement au paysage du futur axe routier. Chacune est conçue avec six voies de passage, afin d’organiser la circulation et d’accompagner les flux attendus sur cette liaison.
Le projet Ntoum-Cocobeach, réalisé dans le cadre d’un partenariat entre l’État gabonais et le groupe EBOMAF, porte sur l’aménagement d’un linéaire de 83 kilomètres. Le marché prévoit notamment deux postes de péage ainsi qu’une station de pesage.
En juillet 2025, le financement officiel du chantier avait été acté à hauteur de 100 milliards de FCFA, avec l’ambition affichée de désenclaver Cocobeach et de mieux valoriser son potentiel économique et touristique.
Au-delà de la construction, préserver l’infrastructure
La présence des postes de péage répond à une logique qui dépasse la seule perception de recettes. Elle participe à la mise en place d’un mécanisme destiné à accompagner l’entretien et la maintenance de l’infrastructure une fois celle-ci mise en service.
L’enjeu est d’autant plus important que le chantier constitue l’un des projets routiers structurants actuellement conduits au Gabon. En juin 2026, la Présidence indiquait que l’axe Ntoum-Cocobeach figurait parmi les 1 886,40 kilomètres de routes alors en cours d’aménagement à travers le pays.
Le Président Brice Clotaire Oligui Nguema avait lui-même effectué une visite du chantier en février 2025, soulignant alors le potentiel économique de cette liaison et son impact attendu sur les localités environnantes.
L’objectif est désormais de faire de cette route bien plus qu’un simple axe de circulation. En réduisant l’isolement de Cocobeach, elle doit faciliter les déplacements des populations, fluidifier le transport des marchandises et favoriser les échanges avec le reste du pays.
À terme, la route Ntoum-Cocobeach pourrait également contribuer à l’exploitation du potentiel touristique de la commune, dont l’accessibilité constitue l’un des enjeux majeurs. La construction de la route, de ses équipements de contrôle et de ses infrastructures d’accompagnement participe ainsi à une même logique : connecter les territoires, soutenir les échanges et garantir la pérennité des investissements routiers.
Avec les deux stations de péage de Mebba et de Nianamé, le chantier entre donc dans une dimension supplémentaire : construire la route, mais aussi préparer les conditions de son entretien dans la durée.
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