Avec le lancement annoncé du « Boulevard de la Transition », Libreville s’apprête à écrire une nouvelle page de son histoire urbaine. Ce projet, ambitieux dans sa conception et stratégique dans son exécution, incarne la volonté politique du président de la République, Brice Clotaire Oligui Nguema, de transformer durablement la capitale gabonaise et de poser les bases d’un développement urbain cohérent, structurant, et surtout inclusif.
Une réponse concrète à une urgence urbaine
Embouteillages interminables, trajets imprévisibles, qualité de vie en berne : depuis des années, les Librevilleois vivent au rythme d’un réseau routier saturé, hérité d’un urbanisme dépassé. Le constat est partagé : sans intervention d’envergure, Libreville courait au blocage.
Le Boulevard de la Transition arrive comme une réponse attendue, presque salvatrice. Pensé comme un axe structurant, il permettra de relier efficacement les grands pôles de la capitale tout en fluidifiant la circulation. Doté de multiples voies, d’équipements intelligents, d’un éclairage moderne et de bretelles de sortie stratégiquement placées, il incarne une nouvelle manière de penser la mobilité urbaine.
« Ce projet est à la fois une infrastructure et un symbole. Il marque une rupture avec la gestion erratique du passé », confie un haut cadre du ministère des Travaux publics.
Un projet signature de la Transition
Porté par le ministère des Infrastructures et des Travaux Publics, en droite ligne avec la nouvelle méthode gouvernementale instaurée depuis la circulaire présidentielle du 5 mai 2025, le chantier du Boulevard de la Transition s’inscrit dans une vision globale de transformation de l’espace urbain gabonais.
Ce n’est pas un hasard si ce nom — Boulevard de la Transition — a été choisi. Il renvoie à la période politique actuelle, dirigée avec fermeté et pragmatisme par le président Oligui Nguema, et à sa volonté de voir le Gabon amorcer un virage décisif vers la modernité, l’efficacité et le bien-être collectif.
En intégrant la réhabilitation des réseaux d’assainissement, l’aménagement paysager, et des normes environnementales modernes, le projet fait la jonction entre performance infrastructurelle et durabilité urbaine.
Une impulsion pour l’économie locale
Au-delà de l’aspect technique, le Boulevard de la Transition devrait produire un effet levier sur l’économie locale. En facilitant l’accès aux quartiers périphériques, en ouvrant de nouvelles zones constructibles et en réduisant les coûts logistiques, il créera un environnement plus propice à l’investissement, à la création d’emplois et à la croissance des PME.
Les commerçants, artisans et transporteurs sont parmi les premiers à saluer l’initiative. « Moins de bouchons, c’est plus de clients, plus de livraisons, plus d’heures utiles », explique un entrepreneur de Nzeng Ayong.
Une vision présidentielle à l’œuvre
Cette réalisation s’inscrit dans la continuité des engagements pris par le président de la République : rendre l’action publique visible, utile et mesurable. Loin des promesses abstraites, Brice Clotaire Oligui Nguema entend matérialiser son projet de société par des actions tangibles. Le Boulevard de la Transition en est une illustration éclatante.
« Il ne s’agit pas simplement de construire des routes. Il s’agit de reconstruire la confiance entre l’État et ses citoyens », résume un proche du Chef de l’État.
Avec ce projet, le président impose un nouveau rapport au temps politique : celui du résultat. À travers la Transition, il ne promet pas de tout résoudre en un jour, mais il exige que chaque action soit orientée vers l’intérêt général.
Une capitale en mutation
Libreville est en train de changer. Le Boulevard de la Transition n’est pas un projet isolé, mais la première brique d’un vaste chantier de modernisation urbaine, qui devrait toucher à terme les transports publics, l’aménagement des quartiers populaires et la gestion de l’espace public.
C’est toute la capitale qui s’aligne progressivement sur une ambition renouvelée, celle d’un Gabon digne, moderne, et rayonnant. Le Boulevard de la Transition n’est pas qu’un axe routier : c’est une direction politique, celle d’un pays qui avance.
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